Continental Aftermarket GmbH

Firma hakkında

100 yıllık başarı bizim için yeterli değil ATE, hidrolik frenden ABS'ye, öncü gelişmeleriyle baştan beri pazarı zenginleştirdi - ve bunu yapmaya devam edecek. Asla bitmeyen hikaye ATE'nin başarı öyküsü henüz bitmedi, çünkü sürekli olarak tanıttığımız yenilikler sayesinde hala öncü liderleriz. Gelecekte de bir iz bırakacağız! 2016 ATE, önde gelen ticaret fuarlarında C ve E Sınıflarına yönelik ilk Mercedes fren diski satış sonrası çözümünü sunuyor. 2010 Yenilikçi, düşük tozlu ATE Seramik fren balataları, ATE Classic ürün gamında olduğu gibi halka tanıtılmaktadır. 2006 2FNR-VEVO FNR kaliperin daha da geliştirilmesi, piyasaya tanıtıldı. 2005 Yeni, özel düşük viskoziteli ATE SL.6 fren hidroliği, ABS ve ESP® gibi elektronik fren sistemlerinin hidroliği ile en iyi şekilde eşleştirilmiştir. Hibrid sürücüler için Continental teknolojisi, GMC Silverado'daki sıkı test serisini geçer. 2002 Aktif direksiyon müdahalesine sahip ilk ESP® ESP® II'nin sunumu, sürüş dinamikleri ve stabilitesinin yeni boyutlarını açıyor. 1998 ITT Industries'in Fren ve Şasi Grubu Continental AG'ye satıldı ve Continental Teves AG & Co. oHG kuruldu. Kıta Avrupası'nın güçlü ortaklığıyla Ar-Ge genişletildi ve yeni pazarlar açıldı. 1996 Yeni bir fren diski piyasada devrim yaratıyor - PowerDisc solma oranını en aza indiriyor ve skorsuz, tekdüze aşınma özelliği sayesinde oldukça uzun bir servis ömrüne sahip. Onun prömiyeri Automechanika 1996'da gerçekleşir. 1984 Dünyada ilk entegre ABS'nin seri üretimi başlatıldı - ATE ABS MK II, Ford USA ve Ford Europe tarafından kullanılıyor ve önümüzdeki iki yılda bir milyon ABS sistemi üretiliyor. 1980 ABS MK II - Teves'in hacim üretimi için tam hazırlıklı olmasını sağlayan ilk anti-lock fren sistemi. ATE'nin ürün felsefesi, güvenlik sistemlerinin uygun maliyetli olması ve kendi içinde bireysel ve genel sürüş güvenliği derecesini arttırması gerektiğidir. 1979 ATE kayan kaliper disk frenleri, yüksek performanslı, tur motor sporlarında tanıtılmaktadır. Grup 4 versiyonunda BMW M1'de kullanılırlar. 1977 Prensipte bir öncü - Teves, Kuzey Amerika'daki müşterileri için iş açan ilk tedarikçidir. 1977'de Culpeper, Virginia fabrikasında Ford ve Volkswagen için yüzen kaliper disk frenleri ve vakumlu fren güçlendiriciler üretmeye başlar. 1972 Rheinböllen'deki Teves fabrikası, Ferrari 365 GTB yol modeli ve Porsche 911 S için yüksek performanslı ATE dört pistonlu sabit kaliper frenler sağlar. Başarılı şirket içi geliştirme - şirket tarafından tamamen evde geliştirilen ilk güçlendirici. ATE T52 vakum güçlendirici, 1972 yılında hacim üretimine giriyor ve üretim rakamları bu güne kadar etkileyici kaldı. 1960 ATE, Frankfurt fabrikasında Dunlop'un lisansı altında disk fren üretimini devraldı. “Küvet” lakaplı Ford 17M, 1960'larda büyük bir satıcıydı. 150 mark ek ücret karşılığında ATE Dunlop disk frenler ile tedarik edildi. 1958 ATE, frenleme sırasında iyileştirilmiş yönlü stabilite için “negatif fırçalama yarıçapı” tasarım prensibini onaylıyor. Aynı yıl, ATE Almanya'da seri diskli disk fren üretimine başlıyor. 1954 ATE pompa sirkülasyonlu fren güçlendiriciler, efsanevi Mercedes-Benz Silver Arrow'da araba yarışlarında kullanılacak ilk hidrolik fren güçlendiricilerdir. 1952 Teves, disk frenlerinin davul frenlerinden teknik olarak üstün olduğu ve bu yıl Frankfurt'ta geliştirme çalışmalarının başladığı erken bir tarihte gerçekleşiyor. 1948 Frankfurt'taki ana fabrikanın ve İkinci Dünya Savaşı sırasında tahrip edilen diğer atölyelerin çoğuna rağmen, şirket eski büyüklüğüne 3.500 çalışanla ulaşmıştır. Gifhorn'daki yeni bir fabrika, hidrolik fren sistemlerinin geliştirilmesine ana vurgu yapmaya devam etme niyetinin altını çiziyor. 1939 Santrifüj döküm kullanarak silindir gömlekleri ve nervürlü silindirlerin üretimi Frankfurt am Main fabrikasında başlamaktadır. 1937 ATE tandem ana silindiri otomobil, kamyon ve otobüsler için tanıtıldı. Bernd Rosemeyer ve Manfred von Brauchitsch, İngiliz Grand Prix'sinde birinci ve ikinci sırayı alır - ve yarış arabaları ATE frenleriyle donatılmıştır. 1934 750 kg formül yarışı için yarış arabalarında, Auto-Union ve Daimler-Benz, motor sporlarında kullanılmak üzere Teves tarafından optimize edilmiş ATE fren sistemlerini kullanıyor. 1926 Adler Standard, kıtadaki hidrolik fren sistemi ile sürülen ilk otomobildir - ve ATE Lockheed frenidir. Yenilikçi teknik gelişmeler ve yeni döküm yöntemleri sayesinde ATE pazardaki konumunu geliştirmektedir. 1921 ATE marka isminin harfleri, eski piston segmanı, yumruk ve çekiçle değiştirilir. Mavi paketler kısa sürede atölyeler ve şirketler tarafından en kaliteli ürünler olarak biliniyor. 1911  Birinci Dünya Savaşı'nın bitiminden sonra,Alfred Teves Maschinen- und Armaturenfabrik kuruldu